海报新闻记者 孙来宾报道 近日，11月份车型销量榜单公布。汽车之家数据显示，整体车市格局在合资燃油、合资新能源、国产燃油、国产新能源四大细分领域呈现出不同的走势。燃油车市场，两款车型表现出色，月销量突破3万辆。新能源汽车市场，四款车型均实现月销3万辆，市场热度持续提升。在合资燃油车领域，消费者熟悉的传统车型依然占据榜首。中小型车在榜单中占据主导地位。只有三款SUV入围。奥迪A6L是唯一上榜的豪华品牌车型。从排名走势来看，不少车型排名均有所上升：帕萨特上升4位，迈腾上升1位，奥迪A6L上升8位，卡罗拉锐界上升3位。钍大众品牌成为最大赢家，有五款车型上榜，丰田紧随其后，有三款车型上榜。临近年底，不少合资车型纷纷加大优惠力度。比如2026年换代的奥迪A6L，终端优惠超过12万元，将直接影响销量增长。东风日产轩逸11月销量从10月的33,903辆增至38,434辆。新款轩逸经过改进，配备了智能发动机和符合人体工学的座椅。起售价仅为7.58万元，非常具有吸引力。计划于2026年推出新一代车型。大众Sagittal和帕萨特的销量也在增加。更新版速腾首发价下调至11.49万元，在智能化、车型尺寸、设计等方面进行全面升级，新款帕萨特新增高速NOA功能，标价16.99万元起，竞争力进一步增强。总体而言，联合天然燃料汽车在产品结构和价格方面变得更具竞争力。合资新能源汽车市场蓬勃发展，中国专属定制车型销量表现出色，在前十榜单中占据中心位置，合资品牌智能新能源汽车受到消费者青睐。这说明品牌号召力依然强劲。与10月份的排名相比，不少车型的排名都有明显提升。沃尔沃 不过，规模效应尚未对合资新能源汽车的总销量产生影响，仅有少数车型热销。广汽丰田铂金3X就是一个典型的成功故事。 11月销量也突破1万辆，与10月持平。这款紧凑型SUV由丰田中国团队主导开发，起售价仅为10.98万元。配备激光雷达、Momenta辅助驾驶系统和智能驾驶系统汽车发动机。 CLTC纯电动汽车最大续航里程达到610公里，综合性价比出色。第二名的沃尔沃XC70源自独特的新能源架构。 26.99万元的起售价对于一款中大型SUV来说非常具有竞争力。它不仅延续了安全优势，还提供了全面改进的智能体验。第三名别克GL8新能源在今年完成全面的产品迭代后，推出了专为中国市场设计的新能源车型。陆尚车型的起售价仅为2499万元。国内燃油车市场销量整体保持平稳，11月份多款车型销量环比下降。与年底合资品牌的折扣扩张策略相比，国产品牌的折扣幅度相对有限，部分潜在消费者可能会选择“降价”。rn转向合资领域。榜单整体排名变化不大，模型经济学继续占据主导地位。吉利品牌在11月销量榜中表现出色，共有四款车型入围，并取得强劲销量。其中，吉利博越L和星越L占据榜单前两名。在市场全面向新能源转型的背景下，博越L 11月也实现销量31,348辆。今年博越LL新品发布后，限时售价仅9.29万元起。同时还将推出Flyme Auto发动机、女王副驾驶等配置，进一步提升产品竞争力。星月L保持着“常胜将军”的姿态。今年推出的东方耀系列继续强化产品力，增加了可变阻尼悬架、线控底盘、千里豪瀚H3驾驶辅助等配置。电子系统。名单上排名第三的是哈弗大狗。今年，该车推出了新车型和大狗Plus版本，在智能体验和驾驶舒适性方面完成了具体改进，稳定了市场份额。国内新能源汽车销量榜单以经济型车型为主，但也有中高端车型。榜单前10名车型中，有9款车型包含纯电动版本，其中6款为纯电动车型。第一名仍然是所有类别的销售冠军。比亚迪成为最大赢家，共有5款车型上榜，方宝也有1款车型上榜。 11月，多款车型排名均实现上升。文杰M7上升12位，方宝钛7稳步上升1位，比亚迪海豹05 DM-i上升10位。值得注意的是，排名前10的车辆销量超过2万辆，使得国产新能源汽车成为市场上最受欢迎的品类t。排名中增幅最高的新文杰M7刚刚上市，销量就在快速增长。比亚迪海豹05 DM-i近期也推出了新车型，并随着产品的迭代不断提升排名。榜单第一名是五菱宏光MINIEV，同时也获得了所有类别的销量冠军。 11月，宏光MINIEV新增纯电动CLTC版本，续航里程301公里，实用特性进一步提升。目前，宏光MINIEV拥有4门版、2门版、敞篷版以及多种定制杠。形成涵盖新宏光MINIEV的大产品家族也已提上日程。位居第二的吉利星源起售价仅为6.58万元，但配备Flyme Auto发动机、后轮驱动布局、多连杆独立后悬架和宁德时代电池，让基础车型也能拥有良好的驾驶体验。新模型还为用户带来了多种好处。第三名比亚迪秦PLUS完成产品升级。新款插电式混合动力车型在优化内饰配置的同时，将CLTC纯电动续航里程延长至128公里，再次强化了其主要竞争力。视觉中国/图 从各细分市场的销量榜单来看，10万元级别的家用车依然是销量的主力。列表顶部的模型通常具有快速推出新产品和迭代产品的能力。公司保持严格的节奏，使其能够准确响应消费者的基本需求，同时在价格和产品结构上保持较高的竞争力。中国乘用车协会公布的数据显示，11月份国内新能源汽车零售渗透率达到59.3%，较去年同期提升7个百分点。燃油v汽车市场依然承压，11月份国内零售额较去年同月下降22%。新能源板块呈现分化趋势，纯电动市场零售额同比增长9.2%，长距离和插电式混合动力市场零售额分别下降4.3%和2.8%。中国乘联会表示，随着今年新车免税期到期，以及明年购车税费增加5个百分点，消费者年末购车心情更加紧迫，在选车型时也开始考虑交付进度。 12月新能源汽车零售表现强劲。